A legendák nem születnek, hanem az idő formálja őket, amíg el nem jön a pillanat, hogy alakítsák az időt. Nem élnek egy mítoszt, hanem megteremtik azt, és tiszteletre méltó örökséget hagynak maguk után. 1966-ban a michigani Detroitban egy újabb ikon alapkövét tették le. Az amerikai autóipar epicentrumában számos jármű látott napvilágot. Sok közülük hétköznapi autó, míg mások kizárólagosan kiválasztott. A Chevrolet Camaro eredetileg úgynevezett Pony Carnak készült, amely elsősorban a fiatalabb vásárlói csoportokat volt hivatott megszólítani. Kompakt, sportos és megfizethető - a kupé a félerősek strómanja volt. A siker nem váratott magára sokáig. 1966 és 1969 között mintegy 700 000 Camaro modell gördült le a gyártósorról 12 különböző motorváltozattal. 1969-ben mutatták be az első generáció utolsó Camaróját, a Z28-at. Az ínyencek ezt a modellt tartják a sorozat egyik legjobbjának. A hatalmas V8-as kis blokkos motor 216 kW (290 LE) teljesítménnyel és a Speciális teljesítménycsomaggal a Camaro Z28 az izomautók előkelő ligájába emelkedett, a karosszérián elhelyezett sportos csíkokkal együtt. A ma már áhított gyűjtői darab motorsportos DNS-ét sem lehet letagadni. A felhasznált motor az SCAA Trans AM versenysorozat sikeres és magasan kitüntetett Penske Camarójának tompított változata.
Boker a Camaro Z28 formatervét idézi és feleleveníti a legendát. Az eredmény több mint egy kés. Életérzés, a méltóságteljes országúti utazás a V8-as motor pezsgő hangjával a végtelennek tűnő autópályán, a kanyonon átcsapó, a lelket melengető, szelíd napsugarakkal. Felejthetetlen pillanatok a mindennapok nélkül - akárcsak a rendkívüli Boker 1969 Z28-Damascus. Az olasz tervezővel, Tommaso Rumicival együttműködve egy egyedülálló "izomkés" született, amely a Camaro Z28 jellegzetes karakterjegyeit egyesíti formában és erőben. A Chad Nichols által kézzel kovácsolt elegáns damaszkuszi csepphegyű penge 80 rétegű Tread-mintával emlékeztet az izomautó ferde motorháztető indukciós motorháztetőjére. Ehhez a Camaro felső A-karjának részeit használták fel a pengéhez, amely a kék hüvelykujjcsap segítségével simán nyílik, míg a harapós rozsdamentes acélból készült linerlock megbízhatóan rögzíti a kést. Egy eredeti modell színelemzése alapján, kifejezetten a Boker számára készült a "Le Mans Blue" színű, finoman hangolt lakkozás az alumínium markolathoz, amely nosztalgikusan értelmezi a karosszéria vonalait, és izgalmas részletekkel rukkol elő. A notchback, a kis hátsó spoiler és a hátsó szárnyakon lévő, kopoltyúszerű légbeömlők gyönyörűen beépültek a késbe. A penge tengelycsavart szeretettel ihlette az izomautókon gyakran használt felnik, míg a tömörből maratott, egyenes vonalú, rozsdamentes acélból készült klipsz a krómozott kilincsekre emlékeztet. A szállításhoz kiváló minőségű lebegő kijelző, rengeteg nyomaték és enyhe szellő jár a hajában. Kézzel készült a solingeni Boker manufaktúrában.
Figyelem! Eladó csak Európán belül!
| Teljes hossz: | 18,6 cm |
| Pengehossz:: | 8 cm |
| Penge vastagsága: | 3,6 mm |
| Penge anyag: | Damascus |
| Fogantyú anyag: | Titanium |
| Tervező: | Tommaso Rumici |
| Zár típus:: | Linerlock |
